经过4年的建设，北京恢弘的新机场终于完工，比计划提前了3个月。

据新华社报道，北京大兴国际机场占地103万平方米，约144个足球场大小，将成为世界上最大的机场航站楼。

这座耗资90亿英镑的机场正在为9月30日的落成典礼做最后的准备工作，主要建筑工程昨天正式竣工。

这座机场看起来像一只巨大闪亮的海星，被誉为“金凤凰”，由已故英国伊拉克建筑师扎哈·哈迪德设计。

航站楼内部以流动、弯曲的线条和透过屋顶的开口向下渗透到建筑最低层的光线而吸引人们的眼球。

候机楼下面是一个火车站和地铁线，旅客可以在20分钟左右到达市中心。

新机场位于门广场以南46公里处，将于2025年满负荷运行，拥有四条跑道，每年有望接待7200万人次乘客。

上周，当局公布了该机场的主要空中交通控制塔。这座20层的建筑，被设计成凤凰羽毛的形状，工人们花了两年时间才建成。

据中国北方航空交通管理局称，该塔配备了最先进的导航系统，可以自动识别飞机在停机坪和跑道上可能发生的碰撞。

随后该系统将向机场工作人员发出危险警报，为飞机规划备用路线，并打开地灯，帮助飞行员导航。

到2040年，该机场预计将扩大到8条跑道，其中包括一条军用跑道，并将能够每年接待1亿人次乘客——据该枢纽的设计师说，这将使其成为全球游客吞吐量最大的单一航站楼。

美国亚特兰大机场目前可以接收超过1亿人次乘客，但其拥有两个航站楼。

目前的北京国际机场——世界第二大机场——已经人满为患，每年的旅客人数刚刚超过1亿。

随着人们生活水平的提高和旅行欲望的增强，中国的航空运输蓬勃发展。事实上，根据国际航空运输协会的数据，到本世纪20年代中期，中国将超过美国，成为全球最大的航空市场。

该组织估计，从2037年起，中国每年将有16亿次飞机航程，比2017年多10亿次。

拥有2100万人口的中国首都北京预计到2025年将迎来1.7亿人次乘客，其中包括两个机场。

据《人民日报》报道，这座由160万立方米混凝土和5.2万吨钢材建成的机场耗资799亿元人民币(92亿英镑)。

机场还将配备尖端技术。据报道，安检和移民检查将使用面部识别设备和实时行李跟踪。

据中央电视台报道，天合联盟，包括达美航空公司和荷兰皇家航空公司，以及其合作伙伴东方航空公司和中国南方航空公司，将搬到新机场。

预计中国第三大航空公司中国国际航空公司的大部分航班将继续从北京首都国际机场起飞。